E foi assim na década de 1990, durante as gestões do controverso e marcante prefeito Waldemar Costa Filho em Mogi das Cruzes, o centro da cidade passou por profundas transformações urbanas. Entre as medidas mais comentadas da época estava a proibição da circulação de bicicletas nos calçadões centrais, uma decisão que gerou intenso debate entre os defensores dos pedestres e os usuários de bicicleta.
Waldemar Costa Filho governou Mogi das Cruzes em quatro mandatos intercalados (sendo o último de 1997 a 2000). Na década de 90, ele focou fortemente na reurbanização e padronização do centro comercial. Foi nesse período que as calçadas ganharam o icônico calçamento do arquiteto Lauresto Esher — cujos desenhos geométricos que parecem "bolinhas" representam, na verdade, ovos, uma homenagem à época em que Mogi era a maior produtora de ovos e aves do país.
Como Funcionava a Proibição
A restrição foi oficializada por meio de Leis Municipais de Postura e Decretos de Trânsito que proibiam o tráfego de qualquer veículo de propulsão humana ou motorizada sobre os calçadões centrais.
- A Regra: Os ciclistas que precisavam cruzar o Calçadão (como o da Rua Paulo Frontin ou o da Dr. Deodato) eram obrigados a desmontar e empurrar a bicicleta a pé.
- Fiscalização Rigorosa: A fiscalização na época de Waldemar era conhecida por ser severa. Fiscais da prefeitura e a Guarda Municipal atuavam ativamente na região central. Quem fosse flagrado pedalando no calçadão corria o risco de ter a bicicleta apreendida e levada para o pátio municipal, sendo liberada apenas após o pagamento de taxa/multa.
Atualmente Mogi das Cruzes conta hoje com o seu Plano de Mobilidade Urbana (PlanMob) e uma malha cicloviária que passa de 32 quilômetros de extensão. O planejamento municipal busca interligar ciclovias e ciclofaixas para afastar os ciclistas dos calçadões centrais e das calçadas normais, garantindo vias exclusivas para as bicicletas e mantendo as áreas de passeio exclusivas para a segurança dos pedestres.
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